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经典落幕:大众“甲壳虫”汽车正式停产

发布日期:2019.07.11阅读次数:633返回列表

硅谷设计7月10日消息 据新华社报道,随着最后一辆“甲壳虫” 汽车10日在墨西画册设计印刷哥驶离生产线,德国大众汽车公司这一问世近70年的汽车型号正式停产。

报道 还称,大众汽车打算把原先生产“甲壳虫”的车间用于生产新型紧凑型运动型多功能车(SUV),在北美市场销胶州网站建设售。

去年大众就已经正式宣布,将在今年7月停止生产甲壳虫(Beetle)系列车型。今年3月份,大众汽车首席执行官赫伯特迪斯在接受采访时表示,大众不会再让甲壳虫车型起死回生——即使是作为一款电动汽车。

甲壳虫是大众有史以来最具标志性的汽车,也是大众汽车生产的第一个型号的车种,从1938年起一直生产至今。在20世纪60年代,甲壳虫是战后婴儿潮一代“小即是美”的象征。

1979年,大众停止在美国销售甲壳虫车型,但继续在墨西哥和拉丁美洲生产。上世纪90年代中期,大众在美国的销售正处于艰难时期,当时的首席执行官费迪南德 皮耶希(F青岛网站制作erdinand Piech)推动复兴并使甲壳虫设计呈现现代化。于是“新甲虫  ”(New Beetle)在1998年问世,它提供了一些有趣的 功能,比如内置的花瓶。

新甲壳虫在最初的几年里很受欢迎,1999年在美国  的销量超  过8万辆,但最近它在美国的  销量和大多数其他小型车一样并不景气,2018年前8个月,大众汽车在美国共售出1.2万辆甲壳虫汽车,较上年同期下降2.2%。自1998年以来,全球共售出约5 0万辆甲壳虫汽车。现在美国消费者更倾向于大型SUV和皮卡车型。

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