硅谷设计7月10日消息 据新华社报道，随着后一辆“甲壳虫”汽车10日在墨西画册设计印刷哥驶离生产线，德国大众汽车公司这一问世近70年的汽车型号正式停产。

报道还称，大众汽车打算把原先生产“甲壳虫”的车间用于生产新型紧凑型运动型多功能车(SUV)，在北美市场销胶州网站建设售。

去年大众就已经正式宣布，将在今年7月停止生产甲壳虫（Beetle）系列车型。今年3月份，大众汽车首席执行官赫伯特迪斯在接受采访时表示，大众不会再让甲壳虫车型起死回生——即使是作为一款电动汽车。

甲壳虫是大众有史以来具标志性的汽车，也是大众汽车生产的第一个型号的车种，从1938年起一直生产至今。在20世纪60年代，甲壳虫是战后婴儿潮一代“小即是美”的象征。

1979年，大众停止在美国销售甲壳虫车型，但继续在墨西哥和拉丁美洲生产。上世纪90年代中期，大众在美国的销售正处于艰难时期，当时的首席执行官费迪南德
皮耶希（F青岛网站制作erdinand Piech）推动复兴并使甲壳虫设计呈现现代化。于是“新甲虫  ”（New Beetle）在1998年问世，它提供了一些有趣的 功能，比如内置的花瓶。

新甲壳虫在初的几年里很受欢迎，1999年在美国  的销量超 过8万辆，但近它在美国的  销量和大多数其他小型车一样并不景气，2018年前8个月，大众汽车在美国共售出1.2万辆甲壳虫汽车，较上年同期下降2.2%。自1998年以来，全球共售出约5 0万辆甲壳虫汽车。现在美国消费者更倾向于大型SUV和皮卡车型。